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油罐罐**结构 油罐型号
油罐罐**结构
大型油罐罐**主要有支撑锥**,自支撑拱**,网壳式拱**和浮**等。
柱支撑锥**的直径在理论上可以做的很大,可以满足大型油罐的要求。但其结构复杂,耗钢量大,对基础沉降的要求高,容易发生腐蚀等问题。由于整个罐**的重量及罐**载荷全部通过环形布置的支柱传到罐基础上,罐基础的不均匀沉降会给罐**的安全带来较大影响,因此,对基础沉降的要求非常严格。为了满足基础沉降要求,往往降基础设计为刚性基础,在地基处理和基础沉降方面投资很大,经济性差。另外,柱支撑锥**油罐很难设置浮盘,不宜储存易挥发的油品,因此,柱支撑锥**不是大型油罐的理想顶盖。
自支撑拱**具有结构简单,耗钢量小,对基础沉降的要求低等特点,在油罐上应用普遍。自支撑拱**主要包括带肋壳拱**,网壳式拱**【包括子午线网壳,短程线网壳】。网架式拱**,桁架式拱**和桁架式拱**由于材料消耗高,经济性差等原因,很少在大型油罐上使用。带肋壳拱**式适用于直径小于40m的油罐,不适合用于大型油罐。
网壳式拱**具有结构简单,耗钢量小,施工简单等特点,较适合用于大型油罐罐**。按材料分有钢制网壳式和铝制网壳式两种。其中,钢制网壳式拱**技术在国内的到了较快的发展计算理论和计算程序都比较成熟。目前国内已经建成50000m3的钢制网壳式拱**油罐【直径60m】。铝制网壳式拱**具有耐腐蚀,免维修,长期运行成本低等特点,在发达国家得到了广泛使用,其设计,制造,安装等技术都比较成熟,是大型拱**的发展方向之一。但国内此项技术处于起步阶段,设计计算,主要型材的制造等问题还需要进一步研究。据了解,目前国内正准备在广东建造直径近80m的铝制网壳式拱**的内浮**油罐。此项目的建设必将促进国内大型铝制固定**油罐技术的发展。随着国家成品油储备建设启动,大型石油化工企业建设的开始和环境保护要求标准的提高,通过引进,消化,吸收国外先进设计及制造技术,大型铝制固定**油罐必将广泛使用。
浮**结构主要有单盘式和双盘式两种,国内往往按照地域来选择浮**形式,在南方采用单盘,在北方采用变双盘。单盘式浮**的单盘板形状及焊接变形很难控制,容易形成浮**排水不畅,造成浮**偏沉,卡盘或沉**事故,安全性较差。由于局部积水严重,单盘板长期处于水-气交互作用状态,腐蚀非常严重,在沿海地区以及降雨量较大的地区使用五年左右就可能发生穿孔,单盘式浮**腐蚀防护周期约为双盘式浮**的一半,所以在使用中投入的维修费用比较高。而双盘式浮**不会由于浮**排水不畅造成浮**偏沉,卡盘或沉**事故,浮****部平整,不易积水,腐蚀小,寿命长,维修工作量少,方便操作,管理。从设计结构上看,双盘式浮**虽然消耗的钢材量较大,结构较复杂,但更容易控制,具有较好的安全性,稳定性,从而能减少事故发生。因此,双盘式浮**是今后广泛使用的浮**形式。
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